同行變道造成車禍該怎麽承擔責任比亞迪撞翻大眾到底是怎麽回事?

水果app视频下载入口作文網

同行變道造成車禍該怎麽承擔責任?

1.首先百你的車是機動車,對方是非機動車。

2.你的車手續不全(沒有懸掛牌照等),你是不是無證駕駛(還不知道)還需要驗證。度

3.對方雖然是非機動車,但突然變道肯定是有責任的。

4.根據相關規定,機動車要避讓行人內和非機動車,你雖然是直行,但應該負主要責任。

5.根據以上情況分析,你的責任70%左右容,對方30%左右。

6.建議:如果沒有太大問題,最好協商解決,人沒事就好。

比亞迪撞翻大眾到底是怎麽回事?

這是最近幾天才出來的新聞,主要是以視頻的形式在網上進行廣泛流傳。視頻當中顯示:3月5日,東莞中堂大橋一輛大眾轎車強製變道,被一輛比亞迪撞翻。

隨後@深圳交警在微博發表評論稱:從法律上來說,變道車輛全責。但從道德上講,後車兩次加速,不讓前車變道並將其撞翻,且車翻後未下車施救屬居心不良。

此番言論引發網友熱議

努力奮鬥的甘小賢兒:交警你傻了嗎?別動不動就道德綁架,實線強行並道還有理了?開車的都知道這種最煩!自己憋翻了你還怪我咯?越來越讀不懂這個社會了!三觀何在?

小殊:用道德約束人,隻會突破道德底線,用法律約束人,才有機會談道德。

想個破網名-簡直要飛天:在完全不具備辨超車的情況下,強行超車,大眾就是活該的。@深圳交警你這個是什麽居心,道德綁架?!

這家夥沒微博名:@深圳交警有法可依你給我講道德。

大生鐵佛:仔細看了幾遍,第一次蘭色大眾車強行變道就是危險駕駛行為,BYD車不讓完全正當,換我也不會讓,試想讓車就要急刹,被後車追尾了自己倒黴,這時蘭大眾車開始鬥氣,趁BYD車讓右邊自行車減速硬擠進來,後車跟本沒時間反映,所以指責後車不道德是毫無道理的。

辰時不比卯時好:話說這個BYD應該是故意的,從法律上來說他一點錯都沒有,但是大眾車上那是條人命啊!

騎著單車浪:這還真不好評價

小樂在微笑:深圳交警評論的沒錯呀,都說了是大眾變道全責,不作不死呀,隻是比亞迪如果能減速讓讓或者可以避免此次事故吧

looklookchina:原評論並未替大眾說話,隻是認為後車做的有點過。

7日上午,@深圳交警已經刪除了該條微博,並且發布致歉聲明。

用道德綁架確實有點過了,跟以前的倒地老人到底扶不扶差不多是一樣的道理,扶吧怕被訛,不扶的話人性道德觀又過不去。

針對“老人摔倒該不該扶的問題”,不少市民不想去扶,有著“多一事不如少一事”的心理,這其實是人與人之間缺少信任的體現。但每個人都有可能遇到危險、身處困境,將心比心地去想一想,社會需要溫情,需要誠信,也需要弘揚助人為樂、見義勇為的美德。

現在也不用擔心那麽多了,現在鷺江公證處聯合法信公證雲開發出一款實時錄像存證的工具公證雲,可以實時拍攝事件的過程存放至公證處,讓水果派app官网入口扶老人再也不擔心被訛了,到時被訛的話可以到所選公證處申請出證。

我的車被別人別了,導致我撞到別的車了,我可以告別我的那輛車嗎

如果這樣輛車相撞,全責的一般都是突然變道的車的責任。

我曾經也無數次有過這個衝動:故意去撞前麵實線變道的車。

當然隻是想想而已,這件事一直沒有實現。但我上網一搜,發現還真有人這麽幹過……以下是某網友的自述:

從某知名問答社區上截的圖

比亞迪撞翻大眾,大眾被判全責

大眾強製變道被比亞迪撞翻

有過這種想法的人肯定不在少數。去年就有一段熱傳的視頻:大眾車強行變道,被比亞迪撞個四輪朝天。

從法律的角度來說,違反禁止標線強行並線的,應承擔事故的全部責任。也就是說,發生事故後,全責的是變道車。

為什麽要設置「實線」車道?

其實實線的作用不僅僅是為了保障交通暢通,更是為了保障交通安全。

不難發現,大多數畫實線的都屬於視距過短、視線不良、需要變向、需要加減速的路段,例如:

1.路口:紅燈線前最後一小段實線,避免走錯道的車在停車等紅燈區域亂插;

2.危險路段:橋梁、隧道、窄道、強彎、修路路段等;

3.高速匝道出入口:進出高速的車流速度相對較慢。

這些地方容易發生事故,或者各車道車輛容易相互幹擾,影響通行速度。因此法律規定,實線處變換車道的,扣2分,罰款200元。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》:

駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時,借道超車或者占用對麵車道、穿插等候車輛的,一次記2分。

其實大家真正討厭的是,不顧後車安全隨意變道的行為。而即便是虛線車道,也要在保證安全距離的前提下打燈變線。

40評論

小米辣讀書11小時前

3讚

當然不可以啦,撞了就算人家全責,你也會很麻煩。

首先既然出了事故,還帶點鬥氣性質,下來之後雙方難免一頓撕逼,遇到火氣大的甚至大打出手,影響一天甚至幾天的好心情不說,還可能有危險。

其次交警叔叔來了也不一定判對方全責,有可能還是你全責,當然這個看撞上去的時機和位置等等,不太可控。你以為無責的,到時候判了你有責,那不是更憋屈了。

最後,你有時間嗎?有很多錢麽?沒有還是忍一時風平浪靜,幾分鍾氣就過去了。出了事故不論大小,都要消耗不少時間,如果被扣車,那生活豈不是要受到很大影響。

總的來說就是對普通人來說,遇到別車還是忍讓為先,普通人嘛,家裏要忍,單位要忍,路上還要忍,不然能怎麽辦呢,撞上去一時爽,處理起來頭大,犯錯成本太高。

在此呼籲廣大老司機,文明開車,勿別車,容易鬥氣。同時被別車

廣東男子撞翻變道車稱在維護路權,寫時評從哪裏入手,他這是什麽行為

我先給你提供一份大綱,你看下這份合適不合適你,不行我再給你弄份別的大綱您看下。

摘要

受全球金融危機日益惡化的影響,中國鋼鐵行業已經曆了價格暴跌、產量大減,鋼廠庫存大增1個多月的深度調整。預計中國鋼鐵業將會麵臨一到兩年的蕭條時期。鋼鐵行業最終走出下行通道,還將在世界經濟基本麵轉好之後,中國鋼鐵企業也將麵臨一個兼並重組,乃至破產的高峰,通過運用波特五力模型分析現在有行業環境,選擇相應的行業發展戰略。

論文以當前國際金融危機為背景,通過探討用波特五力模型的模塊理論,推測未來幾年我國鋼鐵行業發展趨勢。論文預計分五部分來分析推測選擇麵對國際金融危機下的我國鋼鐵行業發展戰略。

論文第一章是緒論,主要介紹論文研究的背景、意義和在經濟危機這背景下論文的研究思路和方法。第二章是理論基礎,主要介紹我國鋼鐵行業概況和企業戰略管理分析理論。第三章是分析我國鋼鐵行業的外部環境,分別從宏觀環境和微觀競爭環境入手。第四章是基於現狀選擇適合我國鋼鐵行業的發展戰略,論文提出了如下發展戰略:①行業的縱向一體化發展戰略選擇;②行業橫向一體化發展戰略選擇;③行業內研發與技術創新的發展戰略選擇。

®水果app视频下载作文網™ | 版權所有 | 若非注明 | 均為原創™
㊣ 轉載請附上文章鏈接並注明: 水果app视频官网免费下载作文網 » 同行變道造成車禍該怎麽承擔責任比亞迪撞翻大眾到底是怎麽回事?
㊣ 本文永久鏈接: http://www.ch-cr.com/zwdq/19429.html
留言與評論(共有 0 條評論)
   
驗證碼: